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Merci d’être venus si nombreux (News)  
Sujet: Actualités

Vous avez été un peu plus de 300 a visiter le centre de maintenance du tramway de Saint-Priest et notre motrice n°439 les 17 et 18 septembre 2011. Merci à vous d’être venus, malgré un temps parfois incertain.

Merci aussi à tous les personnels de la société Kéolis-Lyon et du SYTRAL pour leur accueil très chaleureux, et pour l’organisation d’ensemble qui a été de grande qualité. De même nous remercions chaleureusement la société RMF TP et ses personnels pour leur soutien de longue date, et pour avoir assuré la manutention et le transport aller-retour de la motrice entre sa base et Saint-Priest. Opérations qui sont toujours délicates.

Motrice n°439 à Saint-Priest

Motrice n°439 de l’OTL à son arrivée au dépôt TCL de tramways à Saint-Priest, vendredi 16 septembre 2011. (Photo: MCL80)

Motrice n°439 à Saint-Priest

Motrice n°439 installé à côté du bâtiment du dépôt tramways, vendredi 16 septembre 2011. (Photo: MCL80)

Motrice n°439 à Saint-Priest

Motrice n°439 en présentation, dimanche 18 septembre 2011. (Photo: MCL80)

Motrice n°439 à Saint-Priest

Intérieur de la motrice n°439, dimanche 18 septembre 2011. (Photo: MCL80)
Proposé par Administrateur le Lundi, 19 Septembre 2011

La 439 attend votre visite à Saint-Priest  
Sujet: Actualités
La motrice 439 de l’OTL est arrivée au dépôt de tramway TCL de Saint-Priest pour les Journées Européennes du Patrimoine aujourd’hui, vendredi 16 septembre 2011 vers 12h30. Elle attends avec impatience votre visite lors de ce week-end.
Motrice n°439 à Saint-Priest
Motrice n°439 de l’OTL au dépôt TCL de tramways à Saint-Priest. (Photo: MCL80)
Proposé par Administrateur le Vendredi, 16 Septembre 2011

La 439 à Saint-Priest pour les Journées Européennes du Patrimoine  
Sujet: Actualités

Pour la première fois depuis sa création en 2003, ATHALY présentera au public, les 17 et 18 septembre 2011 dans le cadre des Journées Européennes du Patrimoine, un de ses matériels roulant emblématique de l’histoire des transports en commun lyonnais.

Pendant ces deux jours, la motrice n°439 de l’ancien réseau de tramway de la Compagnie des Omnibus et Trawawys de Lyon (OTL) sera exposée au centre de maintenance TCL de Saint-Priest.

Attention, l’exposition ayant lieu à l’intérieur du centre de maintenance, la visite est indissociable de celle du centre et n’est possible que sur inscription préalable en appelant Allô TCL au 04 26 10 12 12.

Venez Nombreux !

Un grand MERCI à tous les acteurs qui ont rendu possible la présentation au public de ce matériel : RMF TP qui a mis à disposition ses employés et ses moyens de transport, Kéolis-Lyon et le Syndicat mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise pour l'accueil au sein de leurs emprises.
Proposé par Administrateur le Samedi, 27 Août 2011 Lire la suite...

Bientôt… (News)  
Sujet: Actualités

Le 18 août 2011

Dans les semaines qui viennent, ATHALY participera à un événement public marquant…

Comme on dit en bon franglais : Stay tuned !*

* En français: Restez à l'écoute !
Proposé par Administrateur le Jeudi, 18 Août 2011

Actualités du printemps 2010 (News)  
Sujet: Actualités

Voici un petit point sur les activités de l'association au printemps 2010.

Après une fin 2008 et un début 2009 mouvementé (évacuation du matériel roulant des anciens ateliers SNCF de Oullins-Voitures, et dispersion d'une partie de la collection), les activité de l'association on repris sur un nouveau site dans l'est lyonnais. Faute de local couvert, les motrices ELRT n°525, TN n°41 et 114, et OTL n°1103 ont été mises sous bâches pour les préserver des intempéries.

La motrice OTL n°439 a eu droit à un traitement de faveur, car elle bénéficie d'une couverture. Son détaggage est désormais achevé, et elle est en attente d'une couche d'apprêt qui sera appliquée dès que les conditions climatiques seront favorables. Le remplacement des vitres cassées, ainsi que la reconstitution des banquettes détruites ou endommagées sont programmés.

Concernant l'électricité, la réparation des pillages qui ont eu lieu à Oullins sera longue. et se comptera en années En effet, il faut reconstituer tout le schéma électrique (les document disponibles ne sont pas complets), puis ensuite il faudra reconstruire les controllers, et recréer le câblage. Cependant, au milieu de cette désolation, il reste des points positifs: Les divers rhéostats et les deux moteurs semblent être dans un état correct.

Si vous souhaitez voir rouler ce matériel, n'hésitez pas à nous rejoindre…
Proposé par Administrateur le Vendredi, 14 Mai 2010


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